性能车齐聚 2020日内瓦车展前瞻（下）

● 全新菲亚特500e新车看点：迈开菲亚特500换代的步伐

『Mirafiori工厂』

FCA完成了意大利都灵Mirafiori工厂的电气化生产线，该生产线已经开始菲亚特500e的试生产，这款车将会在2020年6月正式量产下线。除了生产菲亚特500e之外，该工厂未来还将生产玛莎拉蒂Ghibli、GranTurismo、GranCabrio的电气化版本。众所周知，FCA正在加速电气化的转型。

『全新菲亚特500e测试谍照』

全新菲亚特500e将会采用全新的平台进行打造，虽然整体设计看上去与老款没有太大区别，但是在性能、空间等多方面将会有所提升。新车会取消传统的进气格栅，整体更具空气动力学风格，造型会更加的现代化。

新车还将采用模块化的动力电池解决方案，为不同出行需求的消费者，提供不同容量的动力电池。也有消息称，这款综合工况续航里程为125英里（约合201公里）。

编辑点评：

如上文所说，FCA正在全力推进旗下品牌的电气化转型，无论是定位普通品牌的菲亚特，还是超豪华品牌玛莎拉蒂，在未来的1-2年中，我们会看到它们的核心车型全面实现电气化。全新菲亚特500e的发布，也将拉开这款经典车型换代的步伐，据悉传统版本的全新菲亚特500随后也会发布，还有可能衍生出五门设计的Giardiniera版本，让我们期待一下吧。

起亚全新索兰托新车看点：“韩国汉兰达”全面升级，然而引入无望

此前起亚已经发布了全新索兰托的官图，该车采用了起亚最新的家族式设计，整体风格较为硬朗、魁梧。虎啸式中网与LED大灯灯组相连，一根镀铬饰条将大灯和中网进行了包裹，拉宽了车头的横线视觉宽度。车身侧面，全新索兰托同样采用了较为刚硬的线条设计，平直的腰线从头灯延伸至尾灯，同时C柱后方的窗框饰条和较为倾斜的D柱造型也增添了它的时尚感。

尺寸方面，全新索兰托的长宽高4810/1900/1700mm，轴距为2815mm。相比现款车型，新车的长度/宽度/轴距分别增加了10mm/10mm/35mm，预计空间表现将进一步提升。

全新索兰托的尾部设计具有个性，尾灯组为纵向分体式布局，配合竖条式LED灯带，看起来颇具辨识度。与此同时，新车的尾门面板造型也非常独特，凹凸有致的线条营造出了更加刚硬的视觉感受。在底部，贯穿式镀铬条和双边共两出排气装饰中搭配有灯组（猜测为倒车灯/后雾灯/反光板），真正的排气口则隐藏在后包围内侧。

内饰方面，新车的中控台保持了与车身相同的平直设计风格，丰富的横向线条也勾勒出了比较鲜明的层次感。新车的内饰整体采用了双色设计——除了中控台上方的黑色部分外，其余部分均采用与车座椅和门板同色的设计，搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架显得很有档次。而与大多数时下流行的设计相同，全新索兰托同样配备了全液晶仪表+中控联屏的设计，其中液晶仪表的尺寸为12.3英寸，而中控屏则为10.25英寸，内置了主要的车载娱乐和驾驶辅助功能。

动力方面，新车提供三种动力选择，其中1.6T混动车型最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T汽油车型最大功率277马力，峰值扭矩421牛·米；2.2T柴油发动机最大功率199马力，峰值扭矩440牛·米。传动系统方面，除6速手自一体变速箱外，全新索兰托的部分动力车型还将匹配全新的8速双离合变速箱。而在2020年底，起亚还将追加插电式混动版本的全新索兰托。

编辑点评：

曾几何时，起亚索兰托/索兰托L在国内消费者心中的知名度和口碑都是比较出色的，有着进口品质、宽敞7座空间、较出众的可靠性、同级别少见的柴油动力，加上较高的性价比，让索兰托/索兰托L成为了中型SUV领域中一款值得推荐的产品。然而，在2017年末引入最后一款进口车型——斯汀格后不久，进口起亚便开始逐渐退网，索兰托L车型也随之停售。当前，中国市场已经没有在售的进口起亚车型了。

因此，全新一代索兰托恐怕将会无缘国内市场。对于国内消费者来说，全新索兰托也只能是“看看就好”了。横向来看，霸主地位的汉兰达仍然热销，换代车型也将于2020年内国产，届时其战斗力将得到进一步提升，统治同级别市场的现状恐怕还将延续下去。

● 全新现代i20新车看点：精致的小型两厢车

外观方面，全新i20采用六边形中网，整体面积有所增大，两侧大灯组与中网相连，上部还有LED灯带。此外新车的前保险杠更具运动感，两侧进气口采用三角形设计，雾灯藏身于其中。全新i20定位于小型两厢轿车，侧面相比于现款更加的低矮，车身线条也较为凌厉，官图中的新车还采用了双色车身以及造型颇为复杂的银色轮圈。在车身尺寸方面，新车的宽度增加了30mm，轴距增加了10mm，这意味着车内将有更大的乘坐空间。

尾部来看，全新i20的尾部设计更为激进，横向布置的三角形尾灯位于车辆中部，中间采用了贯穿式灯带。后雾灯位置相比现款车型更加下沉，此外我们还发现新车配备了下部扰流板，整体颇为运动。

从此次发布的设计草图来看，全新现代i20的内饰整体风格年轻时尚，其中控台整体采用分层式设计。其中最上方是悬浮式的中控屏，外部边框采用不规则形状设计，现代i20同样配备了全液晶仪表，增添了科技感。此外，贯穿整个中控台的百叶窗形面板也十分显眼，中央和副驾驶位置的空调出风口也隐藏于其中，而下方空调控制按键区域则采用外凸的设计，增添了时尚感。与此同时，我们还能看到新车内饰采用了亮黄色的点缀，预计是与车身同色的设计。

动力方面，官方尚未透露更多信息，不排除会增加电动化选择。作为参考，现款i20搭载包括1.0T、1.2L、1.4L汽油发动机以及1.1T、1.4T柴油发动机在内的多款动力。此外全新i20还有望推出N系列高性能版，其将搭载1.6T发动机，最大功率可达200马力。

编辑点评：

i20是现代品牌旗下的一款小型两厢轿车，经过换代后新车的外观显得更加犀利，同时内饰的时尚感也更强，产品力得到了提升。不过尽管i20看上去很是讨喜，但鉴于目前现代在国内市场的小型车都以三厢轿车为主，因此i20未来引进的概率不会太大，不过两厢轿车更加符合欧洲市场的喜好，这也是它选择在欧洲车展进行首发的原因之一。

全文总结：

作为欧洲地区一年之中的首个大型国际车展，日内瓦车展总是如此的丰盛且令人惊喜。在看过了两期的《2020日内瓦车展新车前瞻》后，不知道你对这些即将发布的新车都留下了哪些印象呢？有哪几款车是你非常期待的呢？未来又会有哪些车型将引入国内市场销售呢？更多的答案都要留给即将在3月3月开幕的车展了，届时汽车之家也将带来第一时间的报道，敬请期待吧！（文/汽车之家 新闻组）

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