这台拥有着纯正赛车血统的车型作为斯巴鲁最具代表性的存在,从1992年诞生起一直深受大众的喜爱。且虽然翼豹WRX最初诞生时的定位是面向大众,但仍然在WRC世界汽车拉力锦标赛上连续获得三届冠军,一跃成为高性能跑车的代名词。
但从2000年推出新车型后,翼豹WRX便开始在WRC上连连失利,还受到了来自老对手三菱evolution vii的攻击(三菱EVO也是漫画中须藤京一所驾驶的车辆)。于是斯巴鲁将翼豹WRX进行改款,并在2003年的WRC上再次摘得桂冠,再次焕发生机。
目前,翼豹WRX已经发展到了第九代车型,新一代的翼豹WRX采用2.5T H4水平对置发动机——提到水平对置发动机,就不得不提一句,当前世界上除了斯巴鲁外,拥有水平对置发动机技术的厂商只有大名鼎鼎的保时捷,可见这种技术之困难。采用这种技术的发动机耗损更小,更加节油,运转比普通发动机更加平顺,汽车行驶也更加稳定,由于发动机排列方式,动力传动效率更高,汽车加速、起步更加迅捷。可以说是真正玩车之人的独宠。
目前,平行进口的翼豹WRX SRI有如下版本:
其中以17及18款车源较为丰富,19款车源暂时较少。
驾驶者:庄司慎吾
很多人或许对庄司慎吾这个人已经没有印象了,但提到死亡胶布赛大家一定还有记忆。庄司慎吾在下山道技术上是唯一一个可以和中里毅并驾齐驱的FF车手,但他狡猾擅妒,在中里败给拓海的AE86后,为了引诱拓海出来比赛,蓄意从后面撞击拓海好友池谷的S13来引起事故,还说了一些伤害池谷的话。在拓海答应出来比赛后还一直很想加害拓海,但却失败,自己驾车冲上护栏,手腕脱臼,被他伤害过的池谷却对他伸出了援手。最后,他被池谷以德报怨的行为感动,改邪归正。
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