目前车市总体较为冷淡,究其根本还是大的经济环境所致,不知道细心的朋友发现没,房地产市场火爆时车市必然火爆,房市低迷时车市也便为之影响,通俗点说老百姓的口袋才是市场消费的原动力。上周丐版车型保持不变,GXR八气 外挂车型同样如此,而GXR GT车型下降5000元。
一直稳扎稳打的宝马X5在上周反而有些许上涨,很明显是受到了中规车型上涨的影响。X5这个系列车型在中国市场已经深耕多年,用户还是比较肯定的。
作为旗舰SUV,X7有着自家最全最新的发动机、变速箱、底盘技术以及众多豪华配置,稍微弱势的就是产品没有口碑沉淀,上周X7两款车型并无变化。
相较于以往90多万的售价,如今的奔驰GLS450真的称不上性价比了,它目前这个价格高度不建议购买。
塞纳的价格也有大幅的下降。国人也不是傻子,在疫情过后的今天,大家在购买大宗商品时还是更谨慎一些。
因为疫情对车市影响的延续性,揽胜的现车数量不断减少,导致普通车型的价格不断上升,目前揽胜系列卖的最好的反而是高配车型,例如创世加长版本3.0T车型。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势,人们对中东车型的热情并没有想象之中的那么大,相比于这些越野车,拥有更加舒适性以及更受女性欢迎的豪华车无疑是消费者的首选。好啦,这一期的平行进口车行情解读就是这样,希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。
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