真的是人傻钱多吗？台湾版埃尔法配置解析

配置：

前文说过目前平行进口仅引进了欧版和中国台湾版。欧规，其实就是俄罗斯版，因为在整个欧洲地区，埃尔法只对俄罗斯发售。熟悉埃尔法的朋友可能会问啦，欧规不是因为车架号不符合中国规则，所以上不了牌么？的确，丰田欧规的车架号，跟中国规则是有出入的，不过，“外商自带”的车辆，不受车架号规则的限制。所以，目前市面有部分以“外商自带”身份进入的埃尔法，是可以上牌的。但外商自带最大的缺点，就是只能一台一台的进，无法上量，单车运作成本也高，所以报价也偏高，目前全国仅有的一两台欧规新款埃尔法，更多的则是台湾版。

台湾车源也是顶配，比中规多了流媒体后视镜，后娱吸顶屏幕尺寸也更大，但是比中规少了全景摄像头。

为啥加价这么狠，还这么多人抢？人傻钱多？其实埃尔法加价无非几点。

1.产能有限，分配到中国市场的车少得很。从市场经济规律来看，供求关系的天平严重不平衡，……尽管加价这个行为很流氓！

2.明星效应、跟风心理，这个不用说都明白，香港明星几乎人手一辆，从大陆综艺节目也可以看出，好多明星也都选择了埃尔法。

3.埃尔法产品自身确实有实力，提及豪华品牌肯定会想到BBA，但是全球唯一一款百万级的豪华MPV则来自挂着丰田标的埃尔法。

小结：

目前的埃尔法对于真正拥有这台车的一些圈层人士来说已经不仅仅是一种社交工具，也可以算是一种身份的象征，毕竟到了一定价位的时候，为了工具属性更突出而选择更便宜的包括别克GL8、奔驰V级这些产品，绝不是这些人的核心需求。也许像奔驰S级、宝马7系这些车型的后排座椅舒适度并不会逊色于埃尔法多少，但结合空间和开放性来说，那绝对是另一回事了。

如文章侵权，请点击侵权投诉

上一页2/2下一页

(本文内容和观点不代表本媒体的立场)

为您推荐

相关车系

埃尔法
84.90-146万

推荐车源更多

相关搜索