4x4²跟普通版G级有何不同
首先,最大的不同是价格。比如柴油型号G350d普通版售价是175万左右,而规G350d 4x4²的售价则在228万元左右,汽油型号G500和G550目前普通版的售价是235万左右,G63在280万左右,4x4²和G550 4x4²的售价则在328万元左右。
价格贵了一小半,比普通版G级多了哪些东西呢?其实,无论哪个国家版本,无论汽油版还是柴油版,4x4²相比普通版,都没有增加任何舒适性配置。那多花近100万,获得了什么呢?
简单说就是四大项:第一、更高更宽的车身;第二、更强悍的底盘;第三、外观套件;第四,内饰套件。
4x4²车身的最大特点,就是高。相比普通版,车身高度增加了30公分,达到了2.25米。这样的车身高度,基本上要跟地下车库说再见了,因为国内的地下车库,一般都限高2.2米。虽然进不了地库,但升高的车身,让4x4²拥有了45公分的超高离地间隙,以及100公分的超大安全涉水深度,比普通版G级高出一倍。
车身升高之后,为了避免侧翻,4x4²还把轮距也增加了30公分,导致车身宽达2米1,比普通版G级宽了25公分,这下不仅地下车库进不了,连地面车位也不好停了。好处是,在超宽轮距的加持指下,4x4²的侧倾稳定角达到了30度,比普通版G级还大两度。
除了尺寸之外,4x4²跟普通版还有哪些不同呢?我们从车头开始,首先,前脸是没有差别的,4x4²也是三道杠中网,跟普通版一样,只不过4x4²的中网有部分车源是镀铬的,有部分是碳纤维的。
车头唯一的差别,是4x4²的保险杠下方,多了一个银色的金属护板,并且,它的接近角高达52度,比普通版G级大了18度。
来到侧面,4x4²拥有加大号的轮拱,并且是碳纤维材质的。在这个大轮拱的下方,是22吋的大轮圈,搭配六活塞红色卡钳,以及超大号的倍耐力的蝎子ATR全地形胎,扁平比55,胎宽325,而普通版G级胎宽只有275。
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