花40多万的买个166匹马力的霸道2700，值吗？

亮点一：外观霸气硬朗

亮点二：耐用且实用

亮点三：保值率高

在30-40之间这个价位的保值率高的车,几乎都没有超过霸道的，且同价位越野性能而言，号称“越野之王”的霸道2700称第二，没人敢称第一，毕竟帕杰罗( 参数 | 询价 )太老了......除了绝佳的越野动感，其车辆主动性安全设计和配置也值得称赞。比如系统带有的托森中央差速器，它能将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。四缸发动机的节油效率也比同级别更有竞争力，换档流畅，驾驶感十足。

更加重要的是，霸道2700采用全时四驱的方式，而全时四驱一般配备在高档SUV和轿车上，比如大切诺基、路虎揽胜( 参数 | 询价 )、奔驰S( 参数 | 询价 )、奥迪A8( 参数 | 询价 )等车型，让汽车随时随地象一匹奔驰的骏马。因为要考虑到汽车转弯时的前后轮转速差别，以及各种情况下四个轮子的动力分配，又必须是全自动状态（土豪开车自然要智能和高科技的），所以全时四驱的结构比较复杂，造价自然昂贵，而这个价格在平行进口领域，只不过是一个起步门槛。

同级别中突显的越野性能以及超高的性价比，让你在这个价位没有第二选择。

全文总结：在平行进口的市场上，霸道2700不仅拥有陆巡一脉相承的基底，还以更小的排量、更便宜的价格深受大众的喜爱，长期霸占销量榜第一。中东版由于经常需要面对大片的风沙和恶劣环境，做工比国产版更好，随着国产霸道取消2.7L排量车型之后，目前市场上的2.7L排量霸道皆为平行进口中东版，综合各方面来看，中东版霸道2700还是一个很不错的选择。

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