● 奥迪Q8(参数|询价)
售价:76.88-101.88万元
既然提到了宝马,我们自然而然就会想到奔驰和奥迪,毕竟这三个品牌相爱相杀那么多年,随便挑出一款车,其它两个品牌大概率都能找到完全对应的车型。那说到宝马X6,自然对应的就是奔驰的GLE 轿跑SUV以及奥迪Q8,遗憾的是全新的GLE 轿跑SUV还没来得及引进国内,所以这回我们先聊聊奥迪Q8。
奥迪Q8在国内上市的时间还不足半年,但是它的外形已经俘获很多人的心,它不像宝马X6那样有个“小尾巴”,在保证了车顶线条流畅的同时,还多了一种敦实、饱满的感觉,而这也恰恰是很多人对中大型SUV造型的要求。
既然是轿跑型SUV,就要有点轿跑的的样子。无框车门是Q8最“骚”的地方,也是这个级别少有的配置,加上具有攻击性的前脸,以及极富辨识度的尾灯,这几个特征就能够让人们记住奥迪Q8的外观特点。
三块屏幕足以概括奥迪Q8中控台的大体设计,这也是新一代奥迪中高端车型的家族化设计。在BBA三个品牌中,奥迪一直以来都是主打科技感,给人印象最深刻的就是旋钮清晰的阻尼且富有金属感的转动声音,对于因触摸屏而降低的盲操准确度,奥迪会用振动回馈来弥补,也算是一种设计和实用兼顾的办法。
Q8的车身长度5006mm,轴距2995mm,两项数据均领先于X6,根据我们之前曾经做过的对比,车内的实际空间表现也要比X6更好,并且Q8的后排座椅支持前后滑动,也能在后备厢空间告急时适当缓解一下。
Q8 55TFSI搭载的是3.0L TFSI 6缸汽油发动机,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米,并配备了48V轻混系统,传动部分采用了8速手自一体变速箱。
推荐车型发动机参数对比 | ||||
项目/车型 | 宝马X6 | 奥迪Q8 | 保时捷 Cayenne coupé |
玛莎拉蒂Levante |
排量/形式 | 3.0T L6 | 3.0T V6 | 3.0TV6 | 3.0TV6 |
最大功率 | 340Ps(250kW) | 340Ps(250kW) | 340Ps(250kW) | 350 |
最大扭矩 | 450N·m | 500N·m | 450N·m | 500N·m |
Q8开起来还是熟悉的奥迪味儿,V6发动机运转细腻,开起来特别轻松安逸,它有充足储备动力和排量基础,力道足但不暴力,大多数情况下Q8的动力都用一种十分优雅的方式进行释放,这似乎是中大型SUV的共同特点,即便是主打运动的轿跑SUV也不例外。切换到运动模式整个车都紧绷起来,并线更犀利,跑高速时车身更贴地,能勾起驾驶者激烈驾驶的欲望,但这一切也依然建立在保证舒适与足够亲和力的基础上,任何人都能把它开的飞快,至于刺激感,就交给SQ8吧。
●小结及车型推荐
静态部分你很难挑出Q8的缺点,张扬的造型符合它运动型SUV的身份,空间也能达到普通中大型SUV的水平,不会因为轿跑造型而牺牲这部分。动态部分如果用一个词去形容,那就是平衡,无论是舒适性、操控甚至是通过性,它都表现出了很高的水准。这也是典型的奥迪车给人的感觉,唯一可能有点不足的就是没有太突出的特点,对于追求个性的消费者来说也许会觉得不那么尽兴。
那么在推荐车型上,55 TFSI 豪华动感型是我认为最值得购买的,首先基础配置很高,没有什么觉得遗憾的地方,且它比低一个配置车型只贵了4万元,却升级了3.0T发动机,而比它再贵4万元的55 TFSI 臻选动感型主要升级是换装了矩阵式大灯,除此之外都是可有可无的,因此论性价比,还是55 TFSI 豪华动感型最为突出。
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