15万能开回家的硬派SUV，体验中东版雷诺Duster

·车内空间：符合同级别水准

动力：动力水准一般，越野能力优秀

其实，雷诺Duster在越野方面的能力才是本文最值得一说的。它搭载一套来自于日产的All-mode智能四驱系统（中央差速器由多片电磁离合器控制），这套适时四驱系统可通过中央差速器锁止，实现前后轴动力50:50分配，在泥泞脱困和炮( 参数 | 询价 )弹坑的试驾体验中可以很好的感受到系统的介入十分迅速且工况稳定。此外，Duster最大离地间隙为210mm，最大接近角30°，最大离去角33°，并全系标配HRC上坡辅助功能，以及HDC陡坡缓解系统（驾驶员不必控制刹车踏板，车辆可自行根据用户设定控制速度，使驾驶员更专注与操控方向盘），这些冷冰冰的数据都在强调它的实力。

总结：看完这篇文章，你是不是会思考一个问题，雷诺Duster到底适合怎样的消费群体？比配置，它并没有什么优势；比设计，现在同级别对手也同样优秀；比越野，这似乎并不是处在这个消费级别主流消费群体首要考量的因素；但雷诺Duster似乎和很多法系车一样，展现了一种欧式的务实风格，让你在茫茫车流当中找到属于自己的那一道曙光，不随波逐流，去追寻自己的答案。

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